Paul Schulte (1896 - 1975) был немецким священником и миссионером, известным как «Летающий
священник», который основал MIVA («Миссионерская международная автомобильная ассоциация»)
для предоставления автомобилей, катеров и самолетов для обслуживания христианских миссий по
всему миру.

Подготовка Шульте к священству была прервана началом Первой мировой войны. Его призвали в
армию и он служил в прусском 4-м гвардейском гренадерском полку. Через 2½ года он был ранен.
По выздоровлению он присоединился к ВВС, прошел летную  подготовку и в качестве пилота и
служил в Палестине. После войны он вернулся к учебе в духовной семинарии в Хюнфельде и в 1922
году был рукоположен священником Миссионеов-облаты Пресвятой и Непорочной Девы Марии (лат.
Congregatio Missionariorum Oblatorum Sanctissimae et Immaculatae Virginis Mariae) — католическая
монашеская конгрегация, основанная в 1816 году в Экс-ан-Провансе (Франция) святым Шарлем де
Мазено. Самая известная и многочисленная из нескольких монашеских конгрегаций, использующих
в своём названии слово «облаты», поэтому часто называемая просто «облаты». В качестве первого
послушания он был отправлен в Южную Африку в качестве миссионера.

В 1925 году его друг детства и военный капелан Отец Отто Фурманн умер в Юго-Западной Африке
от пневмонии, осложненной малярией. Ему потребовалось пять дней, чтобы добраться до
больницы протестантской финской миссии, где он умер. Это привело о. Шульте основать MIVA,
«Missionalium vehicleulorum Associatio», известный на немецком языке как «Missions-Verkehrs-
Arbeitsgemeinschaft» и «Миссионерская международная автомобильная ассоциация» на
английском языке, чтобы обеспечить и подготавливать современные транспортные средства для
миссионеров, особенно в Африке, Азии И Латинской Америке с девизом Obviam Christo terra marique
et in aera («К Христу по суше и морю и в воздухе»). Несмотря на некоторое сопротивление со
стороны начальства, он, наконец, получил благословение архиепископа Кельнского. В 1929 году
Шульте совершил свое первое путешествие в Соединенные Штаты для сбора средств. Наконец,
сам Папа дал свое безоговорочное одобрение.

В 1936 году отец Шульте вылетел в США на дирижабле Гинденбург и с папского разрешения
отпраздновал первую в мире воздушную мессу в память о его брате лейтенанте Франце Шульте,
который умер от гриппа в 1919 году, будучи военнопленным в Англии. К тому времени MIVA купила
дюжину самолетов и более 150 автомобилей и моторных лодок, используемых миссионерскими
станциями в Албании, Латвии, Африке, Мадагаскаре, Корее, Новой Гвинее, Бразилии и
Соломоновых Островах.

В 1938 году Шульте был назначен приходским священником в Северной Канаде, где в августе 1938
года, организовал успешную медицинскую эвакуацию за 2200 миль из Арктического залива, самой
северной католической миссии в мире, до Честерфилда. На своем Stinson Reliant, который был
популярным одномоторным четырех-пятиместным высокоплановым монопланом того времени,
Шульте пролетел сквозь штормовые ветры и густой туман, чтобы спасти Кочарда, и получил
особое благословение от Папы Пия XI за его услуги.

Шульте был переведен в Семинарию Св. Генриха в Бельвиль, штат Иллинойс, во время Второй
мировой войны, где он помогал в организации Национального храма Богоматери Снега.
Национальный Храм Богоматери Снега является католической святыней Пресвятой Девы Марии в
Бельвиль, штат Иллинойс, в девяти милях к юго-востоку от Сент-Луиса, штат Миссури. Дочерная
церковь в США относится к Базилике Святой Марии в Риме, где легенда говорит о снегопаде в
летнее время.
Он продолжал свою работу с MIVA до своей смерти в Свакопмунде, Намибия, в 1975 году. Он
похоронен рядом со своим другом детства, отцом Отто Фурманном.

В 2007 году MIVA отметила свой 80-летний юбилей. Он имеет филиалы по всей Европе, США и
Корее и по-прежнему привлекает деньги, чтобы обеспечить все, от самолетов до лошадей.